Расположение руля: Левый
Общий пробег: 215000 км.
Объем двигателя: 2494 см
Привод: Задний
Кол-во собственников в ПТС: 2
Трансмиссия: Автомат
Тип топлива: Бензин инжектор
Описание: Машина клубная (www.e46club.ru) Я второй хозяин. Прежним владельцем обслуживалась на "Спинлайн" и у дилера "Аксель Моторс". Пробег на момент покупки в октябре 2009 г. - 160 254 км, не скрученный. Оригинальная спортивная подвеска. Все агрегаты (мотор, КПП) работают идеально. Замена масла и фильтров каждые 8-10 тыс.км, Castrol SLX Professional Longtec 5W-30 допуск BMW Longlife-01. Расход масла 1 литр на 3-3,5 тыс.км. В серьезных ДТП не была. Сейчас пробег 215 тыс.км. Заменено левое переднее крыло. Требуется замена переднего правого крыла. В остальном - ухоженный и любимый автомобиль. Мое щепетильное отношение к машине в плане сервиса подтвердит соклубник loki. Из электроники не работают лишь 2 датчика парктроника. Надежная крепкая машина, ни разу не подвела. Много нового для профилактики отказов и поддержания правильного состояния. В комплекте 42 стиль на летней резине ContiPremiumContact2 205/55R16, зимняя резина Nokian Hakka 5 195/65R15 на штамповках с колпаками. В феврале 2011: -заменен левый передний датчик ABS (Bosch), -заменена планка подсветки номера (оригинал), -ручка пассажирской двери (оригинал), -датчик температуры наружного воздуха (оригинал), -заменены свечи NGK BKR6EQUP, наконечники катушек (Bosch), -полностью заменены тормозные магистрали – медные трубки и шланги (АТЕ), пружины, штуцера, колпачки (оригинал), В марте 2011: -заменены лямбда-зонды после катализаторов (Bosch), -заменен задний сальник коленвала, прокладка поддона картера, уплотнительные кольца трубопровода VANOS, -заменены водяные шланги (оригинал), шланги ГУР (оригинал), жидкость ГУРа (Castrol TQ-D), -тормозные диски и колодки с датчиками износа (АТЕ). Полный перечень ТО за 1.5 года - по вашему запросу.
Объявление находится в архиве и может быть неактуальным. Контактные данные скрыты.
Цена: 420000 руб. |
|
