Расположение руля: Правый
Общий пробег: 181000 км.
Объем двигателя: 1769 см
Привод: Полный
Кол-во собственников в ПТС: 2
Трансмиссия: Механическая
Тип топлива: Бензин инжектор
Описание: Постоянный полный привод с блокируемым межосевым дифференциалом, никакой электроники в трансмиссии, всё механическое. Правый руль. Европейский свет от Ниссан Альмера N15, 2 комплекта колёс, лето - JDM R16, зима штатное литьё r14, шипованная резина Gislaved Nord Frost 5 практически без износа. Задние дисковые тормоза. Штатная защита переднего бампера из толстой нержавейки, силовой задний бампер с полноразмерной запаской на поворотной раме (больше места в багажнике). Состояние двигателя и трансмиссии нареканий не вызывает, заменил 10 000км назад 2 ШРУСа (один по ошибке, отдам старый на будущее) и супичный подшипник, оригинал. 20 000км назад - полное ТО, чистка, установка ремкомплектов на все суопрта, замена всех колодок, замена тормозной жидкости, замена масел в МКПП, раздатке, заднем редукторе. Масло в двигателе меняю раз в 7000км, Mobil, привод ГРМ цепной, не гремит. По кузову есть крупные сколы от камней на капоте и небольшие царапины, плохо отремонтировано переднее правое крыло после мелкого ДТП прежним владельцем (на фото не заметно), отдам новое. У меня этот автомобиль уже больше 3х лет, второй автомобиль в семье. Возможен обмен с моей доплатой только на Subaru Forester 2.5, 2.0Т или 2.5Т с МКПП не ранее 2002 года выпуска. Другие автомобили в принципе не интересуют, с предложениями забрать сегодня же машину за 150 тыс рублей тоже не беспокоить, цели продать машину любой ценой нет, автомобиль только для понимающих его ценность людей. PS: Документы в порядке, никаких вклеек, замен и прочего. Без тюнинга. Не распил и не конструктор.
Объявление находится в архиве и может быть неактуальным. Контактные данные скрыты.
Цена: 220000 руб. |
|
